15900209494259
Нови продукти
  • 21-08-04

    Кратко представяне на повишаването на температурата на двигателя

    Кратко представяне на повишаването на температурата на двигателя Повишаването на температурата на двигателя (включително безчетков двигател/мотор с четка/синхронен двигател) е: номиналното повишаване на температурата на двигателя се отнася до максимално допустимото повишаване на температурата на намотката на двигателя при проектираната околна температура (. ..
    Виж повече
  • 21-07-14

    Безчетковият двигател с променлив или постоянен ток

    Характеристиките на безчетковите двигатели са, че всички двигатели с външни характеристики на постояннотокови двигатели приемат електронна комутация и се наричат ​​колективно безчеткови двигатели.Поради появата на безчетков двигател, строгата граница между AC и DC система за регулиране на скоростта е премахната...
    Виж повече
  • 21-06-22

    Защо не миете чиниите на ръка? Това е може би най-голямата заблуда на много хора за съдомиялните машини

    Защо не миете чиниите на ръка? Това е може би най-голямото погрешно схващане, което много хора имат за съдомиялните машини. Ако съдомиялната машина не се почиства, по-добре е да я миете на ръка. Това е може би най-голямото погрешно схващане, което много хора имат за съдомиялните машини .Всъщност съдовата...
    Виж повече
  • 21-06-10

    Регулиране на времената за стартиране на двигателя и интервалното време

    Регулиране на времената за стартиране на двигателя и времевия интервал А. При нормални обстоятелства е позволено на двигателя с катерица да стартира два пъти в студено състояние и интервалът за всеки път не трябва да бъде по-малък от 5 минути.В горещо състояние е позволено да стартирате веднъж; Независимо дали в студено или горещо състояние, ...
    Виж повече
  • 21-06-01

    Алгоритъм за AC безчетков двигател и AC мотор с четка

    Алгоритъм за AC безчетков двигател и AC мотор с четка Скаларно управление Скаларното управление (или V/Hz управление) е прост метод за контролиране на скоростта на двигател с инструкции Моделът на стационарното състояние на командния двигател се използва главно за придобиване на технология, толкова преходна изпълнението не е по...
    Виж повече
  • 21-05-27

    Общи алгоритми за управление на двигателя за BLDC безчеткови DC двигатели

    Често срещани алгоритми за управление на двигателя за BLDC безчеткови DC двигатели Безчетковите DC двигатели са самокомутиращи (преобразуване на самонасочване), така че са по-сложни за управление.BLDC управлението на двигателя изисква разбиране на позицията на ротора и механизма за коригиране и управление на двигателя. За ...
    Виж повече
  • 21-05-14

    Какъв е броят на полюсите на двигателя и как да разделим броя на полюсите?

    Какъв е броят на полюсите на двигателя и как да разделим броя на полюсите?Броят на полюсите в двигателя е броят на магнитните полюси във всяка фаза на двигателя.Броят на полюсите съответства на скоростта на двигателя.Двуполюсната скорост е около 3000 RPM, 4-полюсната скорост е 1500 RPM, а...
    Виж повече
  • 21-05-07

    Какви са магнитните материали, които обикновено се използват в двигателите с постоянен магнит?

    Какви са магнитните материали, които обикновено се използват в двигателите с постоянен магнит?Материалите с постоянни магнити, които обикновено се използват в двигателя, включват синтеровани магнити и свързващи магнити, основните видове са алуминий-никел-кобалт, ферит, самариев кобалт, NdFeB и т.н.Alnico: Alnico постоянен магнитен материал...
    Виж повече
  • 21-04-29

    Алуминиевият двигател е различен от двигателя от чугун

    Алуминиевият двигател е различен от двигателя от чугун Ако не можете да решите дали да използвате алуминиев двигател или двигател от чугун, нека да разгледаме разликата между двата материала.Мотор с алуминиева обвивка: използваният материал е алуминий, предимствата са леко тегло, добро разсейване на топлината...
    Виж повече
  • 21-04-21

    Най-често срещаният и ефективен метод за хидроизолация на двигателя

    Най-разпространеният и ефективен метод за хидроизолация на двигателя с безчеткови двигатели с постоянен ток. Днешните водоустойчиви малки безчеткови двигатели с постоянен ток, които работят до 30 фута под морското дъно, което е общ индустриален стандарт, се наричат ​​„водоустойчиви“, а не стандартни двигатели, които са били модифицирани, но...
    Виж повече
  • 21-04-15

    DC безчетков двигател с режим на регулиране на скоростта на постоянна мощност​

    DC безчетков двигател с постоянна мощност на регулиране на скоростта Е така нареченото слабо магнитно регулиране на скоростта, този режим на регулиране на скоростта, същността е режим на регулиране на скоростта с постоянен въртящ момент на добавка, главно е в някои случаи, необходимостта от широк диапазон на скоростта регулация, като някои ган...
    Виж повече
  • 21-04-07

    Броят на магнетизиращите полюси, необходими за различните видове двигатели

    Броят на магнетизиращите полюси, необходими за различните видове двигатели Първо, говорим за видовете намагнитване: A. Външното зареждане на магнитния пръстен — тоест външната повърхност на магнитния пръстен е изпълнена с магнитни полюси, които обикновено са използван за ротора на м...
    Виж повече
  • 21-03-29

    Изискванията на микро DC двигатели и малки безчеткови DC двигатели за магнитни материали

    Изискванията на микро DC двигатели и малки безчеткови DC двигатели за магнитни материали И микро DC двигателите, и малките безчеткови DC двигатели използват магнитни плочки или магнитни пръстени, но основната разлика между тях е в различните изисквания за намагнитване. Във формата на вълната на намагнитване можем да . ..
    Виж повече
  • 21-03-22

    Текущо състояние на приложението на безчетков DC двигател

    Текущо състояние на приложението на безчетков DC двигател Безчетковият DC двигател (BLDCM) е разработен на базата на безчетков DC мотор, но неговият задвижващ ток е точно AC; Безчетковият DC двигател може да бъде разделен на безчетков скоростен двигател и безчетков моментен двигател. Като цяло, безчетков задвижващият ток на двигателя има две...
    Виж повече
  • 21-03-08

    Защо един двигател произвежда аксиален ток?

    Защо един двигател произвежда аксиален ток?Токът във веригата вал – лагер – основа на двигателя се нарича ток на вала.Причини за генериране на аксиален ток: Асиметрия на магнитното поле;Има хармоници в захранващия ток;Производството, монтажът не е добър, ...
    Виж повече
  • 21-03-01

    Влиянието на електромагнетизма върху вибрациите на двигателя

    Влиянието на електромагнетизма върху вибрациите на двигателя Има три основни ситуации за вибрации на двигателя: Електромагнитни причини; Механични причини; Механично и електрическо смесване.Днес говорим за електромагнитни причини: 1, захранване: трифазен дисбаланс на напрежението, трифазен мотор ph...
    Виж повече
123Следващ >>> Страница 1 / 3

У дома

продукти

относно

контакт