БЛОГ

DC безчетков двигател с постоянен режим на регулиране на скоростта на мощността

Е така нареченото слабо магнитно регулиране на скоростта, този режим на регулиране на скоростта, същността е постоянен режим на регулиране на скоростта на въртящия момент на добавка, главно е в някои случаи, необходимостта от широк диапазон от регулиране на скоростта, като например някакво портално легло, нуждата заDC безчетков моторобработката, когато захранването е много бавно, въртящият момент е много висок; И обратно, когато въртящият момент е много лек, трябва да работи много бързо, по това време, когато ножът е с режим на регулиране на скоростта на постоянен въртящ момент, и обратно, когато режимът на регулиране на скоростта е слаб магнитен, в този момент максималната мощност на двигателя е същата.

Има и някои електрически превозни средства, ниска скорост нагоре, за да се движат много бавно, нуждаят се от много въртящ момент и съпротивлението на равнин път е малко и искат да се движат много бързо, този път също трябва да използват регулиране на скоростта с постоянна мощност, подобно на начина на механично превключване или регулиране на съотношението на скоростта към регулиране на скоростта. Общото слабо магнитно регулиране на скоростта не е подходящо за двигател с постоянен магнит, така че магнитният поток Φ не може да се контролира отделно.
За да се отслаби магнитното поле, е директно да се намали размерът на потока на въздушната междина Φ, в този момент може да се намали тока на възбуждащата намотка, обикновено във възбуждащата намотка ще се използва контролирана от силиций или тръба с полеви ефект, за да се направи PI настройка обратно за извеждане на източник на ток за постигане.
Когато слабото магнитно регулиране на скоростта, колкото по-висока е скоростта на двигателя, толкова по-малък е максималният изходен въртящ момент на двигателя, което трябва да се отбележи, и като цяло не е неограничено намаляване, вероятно може да се контролира при около 90% от номиналния ток на възбуждане.