БЛОГ

Решения на проблема с въглеродната четка за двигател с въглеродна четка

Матиран DC мотор и Матираният променливотоков двигател се задвижва от въглеродната четка и полюсния контакт на комутатора, за да продължи да се върти, така че триенето на четката и полюса на комутатора е неизбежно, също поради непрекъснатото триене на плъзгане, лека искра е нормална. Но понякога, особено след нов четката бъде сменена, искрата ще бъде по-голяма, износването на четката ще бъде по-бързо, в сериозни случаи ще изгори ротора.
Причини за прекомерна искра на въглеродна четка и решения:
(1) Въглеродната четка не е оригиналната фабрика и въглеродната четка е твърде твърда или марката не отговаря на изискванията.Решение: сменете оригиналната фабрична въглеродна четка
(2) Неравномерен натиск на пружината върху въглеродната четка на Матиран DC мотор и четка AC мотор.Решение: регулирайте натиска на пружината по подходящ начин, за да поддържате натиска на всяка въглеродна четка балансиран
(3) Дръжката на четката се разхлабва.Решение: затегнете болтовете на ръкохватката на четката, така че ръкохватката на четката и повърхността на комутатора да са успоредни
(4) Разстоянието между ръкохватката на четката и повърхността на комутатора е твърде голямо.Решение: Регулирайте разстоянието между ръкохватката на четката и комутатора, обикновено 1~3 мм
(5) Лош контакт между въглеродната четка и комутатора.Решение: въглеродната четка може да е износена твърде късо и контактната повърхност на въглеродната четка може да бъде шлифована или заменена с нова въглеродна четка
(6) Неправилна координация между въглеродната четка и дръжката на четката.Решение: не е прекалено стегнато или твърде разхлабено, за да се гарантира, че четката в горещо състояние може да се плъзга свободно в ръкохватката на четката, твърде стегнато може да използвате шкурка, за да пригодите пясъка на въглеродната четка, твърде разхлабено, за да смените нова въглеродна четка.
(7) Ако слюдата между плочите на комутатора не е чиста, използвайте протягащото устройство, за да отстраните останалата слюда.Решение: слюда, стърчаща между плочите на комутатора и фино завъртете комутатора
(8) Центърът на държача на четката не е в правилната позиция.Решение: преместете държача на четката и изберете най-доброто място на искрата
(9) Късо съединение на бобината на комутатора.Решение: пренавийте намотката
(10) Късо съединение на намотката на котвата.Решение: разглобете мотора с четка за постоянен ток или мотора с четка за променлив ток, проверете намотката на котвата, използвайте миливолтметър, за да намерите отворената верига, ако не може да бъде заварена, ще бъде пренавита. Ако не съществуват условия, сменете новата арматура.