БЛОГ

Защо един двигател произвежда аксиален ток?
Токът във веригата вал – лагер – основа на двигателя се нарича ток на вала.
Причини за генериране на аксиален ток:
Асиметрия на магнитното поле;
Има хармоници в захранващия ток;
Производството, монтажът не е добър, поради ексцентричността на ротора, причинена от неравномерна въздушна междина;
Между двата полукръга на разглобяемото статорно ядро ​​има празнина;
Броят на парчетата статорни сърцевини с ветрилообразни ламинирани сърцевини не е подходящ.
опасност:
Повърхността на лагера на двигателя или топката е ерозирала, образувайки точковидни микродупки, което влошава работата на лагера, увеличава загубите от триене и топлина и в крайна сметка причинява изгаряне на лагера.
Предотвратяване:
Елиминирайте пулсиращия поток и хармониците на мощността (като инсталиране на променливотоков реактор на изходната страна на честотния преобразувател);

Едно решение е да добавите изолация, за да прекъснете тока на вала.Това означава, че когато двигателят е проектиран, седалката на лагера и основата на плъзгащия лагер са изолирани, а външният пръстен и крайният капак на търкалящия лагер са изолирани, например с помощта на скъпи керамични лагери. Друга схема е драгиране: такива като използване на проводяща четка (повечето схеми), проводящ лагер (Модел 3), проводящ пръстен (ETRON), проводимо маслено уплътнение (ZOE), проводящ въглероден пръстен (Leaf) и т.н., за да експортирате тока на вала към заземяващия край на черупката, за премахване на разрушителния ефект на тока на вала върху лагерната смазка.

JIUYUAN има отличен инженерен екип с богат опит малък безчетков постояннотоков двигател,безчетков двигател с външен ротор,безчетков постояннотоков двигател с вътрешен ротор,малък четков DC мотор, редуктор без четки, редуктор с четка с контролер или задвижване, микросинхронен двигател, охлаждащ вентилатор и др.