БЛОГ

Най-често срещаният и ефективен метод заDCбезчеткови двигатели моторна хидроизолация

Днешните водоустойчиви малки безчеткови DC двигатели, които работят до 30 фута под морското дъно, което е общ индустриален стандарт, се наричат ​​„водоустойчиви“, не стандартни двигатели, които са модифицирани, а наистина водоустойчиви двигатели и работят добре в дълбоки води среди — в различни промишлени и морски среди. С излишни уплътнения на валове, О-пръстени, запечатани кабелни захранващи линии, изравняване на налягането и други хидроизолационни функции, моторът е проектиран да отговаря на нуждите на инженера-конструктор без отказ дори след продължително излагане или потапяне в повечето течности.

Всяка стратегия предлага различно ниво на флуидна защита при проучване на решения за хидроизолация. Например, някои специални случаи просто предотвратяват пръскането на вода, докато други правят двигателя напълно потопен и трябва да достигне определена дълбочина. Много методи за хидроизолация ще ограничат въздушния поток до на двигателя, което ще се отрази отрицателно на максималната мощност на двигателя. Най-често срещаните и ефективни методи за хидроизолация на двигателя са следните:
Специален корпус: Покриването на двигателя със специален корпус е един от най-разпространените начини за предотвратяване на щети от вода.Специалните жилища могат да бъдат скъпи.
Водоустойчиви уплътнения на вала: предпазват движещите се части на двигателя, особено вала и лагерите.Водоустойчивите уплътнения на вала създават затворена зона за вътрешната работа на двигателя.