БЛОГ

Шум от лагери на двигателя – Може ли подмяната на лагери да реши проблема?

Лагерът е основните компоненти на DC безчетков мотор, DC мотор с четка, AC безчетков двигател, AC мотор с четка ивентилатор.

Шумът в лагерите е най-честият проблем, който обърква електроинженерите и потребителите.

Смяната на лагера, намаляването на шума може да е проблем на самия лагер, но може и да не е. Въпреки че шумът от смяната на лагера все още съществува, по-голямата вероятност показва, че основната причина за шума в лагера не е непременно самият лагер.

Как разбирате това? Нека ви дам няколко примера. Разбира се, има много фактори, само за да назовем няколко.

Първо, ако проблемът е в самия лагер, сменете лагера без проблем, шумът ще бъде естествено облекчен. Предпоставката е: подмяната на лагера не е проблем с лагерите. И методът на подмяна е правилен.

Второ, ако процесът на инсталиране на лагера е грешен, всеки монтаж ще причини повреда на лагера, тогава без значение как да смените лагера, шумът винаги ще бъде труден за премахване. В допълнение към метода на процеса, монтажът трябва също да вземе предвид дали методът на процеса е стабилен. Например, лагерите също се монтират чрез удар (студен монтаж на малки лагери). Ако ударът повреди лагера, тогава възможността за шум от лагера значително се увеличава; Когато се монтира следващият лагер, ударът е относително светлина и лагерът почти няма повреди, така че шумът от лагера след сглобяването е естествено малък. Ако тази разлика в шума се приписва на самия лагер, основната причина очевидно не е открита. С течение на времето, като например задаващ се проблем с шума на лагера , не могат да бъдат фундаментално елиминирани.

Трето, ако има проблем с корпуса на лагера или формата на компонента на вала и толеранса на позицията, шумът може или не може да бъде подобрен след смяната на лагера. На първо място, ако леглото на лагера или валът има леко отклонение от толеранса на формата и положение, след като първият лагер е монтиран, вътрешността на лагера е притисната и е извън толерантността на формата и позицията, което е вероятно да доведе до шум. По това време, ако лагерът бъде сменен, първият лагер ще бъде премахнат, след това първият лагер до известна степен, за да се промени формата и позицията на частите на инструменталната екипировка. Ако лекото отклонение от толеранса бъде коригирано, смененият лагер няма да бъде необичаен. Второ, в случай на сериозно отклонение от толеранса, детайлът не може да се настрои обратно в диапазона на толеранс дори с „корекцията“ на лагера за предна последователност. Така че без значение как смените лагера, шумът ще остане там.

Както може да се види от горния пример, ако има проблем със самия лагер, тогава смяната на лагера е ефективна. Ако проблемът изобщо не е в лагера, тогава смяната на лагера може или не може да работи. объркваща част от това за електроинженерите е, че подмяната на лагерите всъщност е ефективна до известна степен, макар и в много ниска пропорция. Ето защо това объркващо явление е накарало много инженери да вярват, че подмяната на лагерите е най-директният метод с определен лек скорост.